Bike.by - Моторынок, покупка/продажа мототехники, запчастей и переферии.

Мототехника

Марки

Последнее добавленное

Racer  photo
Год выпуска: 2020
Стоимость: 1 999 $
Город: Борисов
Объем: 250 см.куб.
Пробег: 6000
Размещенно: 22.08.2024 12:15
Racer  photo
Год выпуска: 2023
Стоимость: 1 650 $
Город: Заславль
Объем: 250 см.куб.
Пробег: 300 км.
Размещенно: 10.06.2024 14:02
Suzuki  photo
Год выпуска: 2012
Стоимость: 8 300 $
Город: Солигорск
Объем: 1462 см.куб.
Пробег: 18000 км.
Размещенно: 19.04.2024 09:37
Hors  photo
Год выпуска: 2023
Стоимость: 1 199 $
Город: Гомель
Объем: 49 см.куб.
Пробег: 1 км.
Размещенно: 20.12.2023 10:46

Мотоклубы

Coloring Pages
» » Motoinno TS3 - подвеска с преимуществами Макферсон / «hub-center steering»

Motoinno TS3 - подвеска с преимуществами Макферсон / «hub-center steering»

Добавить свою новость

Катигория: разное | 31 марта 2016 | Просмотров: 1 292

Motoinno TS3 - подвеска с преимуществами Макферсон / «hub-center steering»

 

Motoinno TS3 — не новинка, но обновленный вариант аналогичной системы подвески. В сравнении с традиционной телескопической вилкой подвеска Motoinno TS3 выглядит сложно и безумно, красиво. Для тех, кто не первый раз сталкивается с подвеской типа «hub-center steering», дизайн покажется вполне знакомым.

Создатели Motoinno TS3 утверждают, что один и тот же гонщик проезжает круг на секунду быстрее, если использует Motoinno TS3 против Suzuki GSX. Мало верится, но команда планирует выступать в категории Moto2, где уже придется доказывать эффективность системы реальными результатами. В любом случае в разработку вложено много сил, поэтому посмотрим, что из этого получится.

С технической точки зрения подвеска Motoinno TS3 решает несколько проблем традиционной телескопической вилки, а также конструкция существенно легче обычной системы «hub-center steering». Если не углубляться в детали, то можем отметить основные недостатки телескопической вилки: изменение геометрии мотоцикла на торможении, нырок на торможении, огромные силы воздействия на рулевую колонку. С другой стороны, системы типа «hub-center steering» довольно громоздкие, дорогие и сложные. Даже самые лучшие зачастую дают плохую обратную связь, слишком вялые.

Взяти онлайн кредит без перевірки кредитної історії онлайн на картку, кредит без перевірки та відмови. Дуже швидко, 2 хвилини.
Разработчики говорят, что Motoinno TS3 решает проблему, сочетая лучшие свойства разных типов вилок: неизменная геометрия, устраняет нырок, небольшая масса, низкие силы воздействия на рулевую колонку. Компания уже получила двигатель Honda CBR600RR спецификации Moto2 и занимается разработкой мотоцикла для гонок. Дебют планируется в этом году! Кроме того, разработчики экспериментируют с углеволокном, чтобы еще больше уменьшить массу конструкции.

Будем надеяться, что у ребят получится, так как подобных начинаний было много, но толку мало…

 

 
Информация взята с сайта bikepost.ru


Комментарии (0)  Распечатать

Авторизация


Напомнить пароль? / Регистрация

Срочные объявления

Реклама

Reddit Video Downloader

Популярные статьи