Главная  |   Подать объявление  |   б/у Мотоциклы  |   Экипировка  |   Запчасти  |   Гаражи  |   Расширенный поиск  |   Закладки  |   Форум  |   Контакты

Как выбрать поддержанный мотоцикл

Добавить свою новость

Катигория: Мото статьи / Как выбрать поддержанный мотоцикл | 13 марта 2009 | Просмотров: 0

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ МОМЕНТОВ ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА:
(Не заменяет полного текста, но удобен для краткой справки при осмотре у продавца.)

ПРЕЖДЕ ВСЕГО
            Не покупай первый увиденный тобой мотоцикл. Возьми с собой друга и фонарик. Перед встречей попрактикуйся на мотоциклах друзей, обсуди результаты.
ВНЕШНИЙ ВИД
            Удостоверься, что внешний вид мотоцикла в целом тебя устраивает. Особое внимание удели нижней части мотоцикла (ниже линии седла).
БЫЛ ЛИ МОТОЦИКЛ В АВАРИИ?
            Посмотри, нет ли на руле, выхлопных трубах, пластике и рычагах царапин или не погнуты ли они. Короткие/неглубокие/непараллельные царапины и сколы = мотоцикл падал в статике или на очень малой скорости. Длинные/глубокие/параллельные царапины и сколы = авария.
ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ ЛИ ОН ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ИЛИ УЛИЧНЫХ ГОНОК?
            Посмотри, нет ли на мотоцикле крепежных болтов с высверленными головками под проволоку (чаще всего это бывают болты крепления тормозных суппортов, выхлопных патрубков и т.п.)
ДЕФЕКТЫ, ПРИСУЩИЕ КОНКРЕТНОЙ МОДЕЛИ
            Заранее разузнай, какие особенности и наиболее частые проблемы свойственны этой модели.
ТОРМОЗА
            Должны работать мягко, без провалов, пульсаций и толчков. Проверь остаточную толщину фрикционного материала и т.д.
СЦЕПЛЕНИЕ
            Проверь усилие на рычаге и выключается ли сцепление при нажатии.
БАК
            Нет ли внутри ржавчины или слоя эмульсии светло-молочного цвета. Бензин темнеет со временем. Если он приобрел чайный цвет, его пора заменить.
СИДЕНЬЕ
            Проверь сиденье на предмет отсутствия разрывов и трещин.
ШИНЫ
            Проверь остаточную глубину протектора, трещины от усталости и естественного старения материала, профиль (круглый или обтесанный), код года выпуска.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И АККУМУЛЯТОР
            Проверь всю светотехнику и выключатели. Все должно быть исправным. Состояние батареи можно оценить уже хотя бы по тому, насколько активно стартер крутит двигатель в момент пуска.
ПОДВЕСКА
            Проверь, не текут ли сальники. Трубы вилки не должны иметь царапин, сколов и должны быть идеально прямыми и параллельными (не перекрученными).
КОЛЕСА
            Проверь оба обода с обеих сторон на предмет отсутствия глубоких царапин и вмятин.
ЦЕПЬ И ЗВЕЗДЫ
            Проверь степень износа цепи и звездочек (цепь не должна быть сильно вытянута, при этом должно оставаться место для дальнейшего натяжения, а форма зубьев звезд должна быть симметричной с обеих сторон, а не крючкообразной).
СИСТЕМА ВЫПУСКА
            Царапины, ржавчина, повреждения. Одинаково ли давление выхлопа с обеих сторон?
ДВИГАТЕЛЬ, ЖИДКОСТИ И КАРБЮРАТОРЫ
            Проверь, насколько уверенно и быстро заводится двигатель, как работают карбюраторы. Убедись в отсутствии утечек топлива.
ПРОВЕРКА С ВЫВЕШИВАНИЕМ КОЛЕС
            Вывеси колеса (на центральной подножке) и проверь состояние подшипников осей, работу тормозов и т.д.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
            Имеются ли достоверные сведения о проведенных ТО? Доказательства, гарантии мотосалона и т.п.
ЭНДУРО И КРОССОВЫЕ МОТОЦИКЛЫ
            При выборе таких мотоциклов следует уделить особое внимание определенным моментам.
ВОПРОСЫ ПРОДАВЦУ
            Вопросы, которые надо задать продавцу, чтобы лучше определить состояние мотоцикла.
ДОПОБОРУДОВАНИЕ И ЗАЧЕТ ЕГО СТОИМОСТИ
            Действительно ли ты хочешь заплатить за дополнительные аксессуары?
ШЛЕМЫ
            Подержанные шлемы бесполезны. Не пользуйся ими, не плати за них.
РЕГИСТРАЦИЯ И ДОКУМЕНТЫ
            Убедись в том, что мотоцикл зарегистрирован и что цифры на железе и на бумаге совпадают друг с другом.
ТЕСТ-РАЙД
            Если удастся, то соверши пробную поездку - она поможет многое выяснить! Перед поездкой проведи осмотр и убедись, что это безопасно!
ПОСЛЕ ПОКУПКИ
            Несколько советов для счастливых обладателей.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ НОВИЧКОВ
            Не надо больших литров и злобных монстров - лучше начни с чего-нибудь легкоуправляемого.
ФОТОГРАФИИ
            Несколько фотографий в помощь новичку (примеры очевидных дефектов и внешний вид некоторых узлов и деталей).

Комментарии (4)  Распечатать